Trong xe im phăng phắc, mỗi người đều nín thở, chăm chú lắng nghe "quy tắc xe buýt" kỳ quái kia.
1. Khi xe đang chạy, cứ mỗi 10 phút sẽ đến một trạm mới. Nhưng xin lưu ý, chuyến xe buýt này sẽ không dừng lại ở các trạm trung gian, càng không mở cửa. Kẻ nào tự ý rời xe, Ch*t!
2. Mỗi khi đến một trạm mới, bên trong xe buýt sẽ xuất hiện một quy tắc mới được thông báo qua loa. Hãy chú ý lắng nghe và tuyệt đối tuân thủ, nếu không sẽ ch*t ngay tại chỗ!
3. Mỗi khi đến một trạm mới, các quy tắc trước đó sẽ tự động vô hiệu lực.
4. Quy tắc mới sẽ không lặp lại các quy tắc cũ.
5. Cấm mọi hình thức chạm vào hoặc tấn công tài xế, nếu không phải tự chịu hậu quả.
6. Tuyến đường này có tổng cộng 7 trạm. Khi đến trạm thứ 7, các quy tắc sẽ kết thúc. Người sống sót đến cuối cùng mới có thể rời xe an toàn.
Nghe xong quy tắc, những người vốn đang đùng đùng nổi gi/ận định ra tay với tài xế cũng triệt để bình tĩnh lại.
Nhìn những vết m/áu dày đặc trên sàn xe là đủ biết kết cục của việc vi phạm lời cảnh báo sẽ thảm khốc đến mức nào.
Mà nếu muốn sống sót, chúng tôi buộc phải ở lại trên chuyến xe này.
Cho đến khi vượt qua được toàn bộ sáu quy tắc.
Nhìn th* th/ể nằm la liệt của các hành khách, lòng tôi không khỏi lo lắng khôn nguôi.
Quy tắc tiếp theo sẽ là gì?
Chúng tôi rốt cuộc phải vượt qua bao nhiêu cửa ải?
Có bao nhiêu người có thể trụ lại được đến cuối cùng?
Tất cả đều là ẩn số.
Thấy tôi cau mày không dứt, Khương Tử Ngọc bên cạnh vỗ vai tôi:
"Đừng căng thẳng quá. Để sống sót, chúng ta nhất định phải giữ bình tĩnh."
Nhìn bóng dáng hai người bạn đang sát cánh cùng mình, lòng tôi cuối cùng cũng ổn định hơn nhiều.
Sau mười phút ở trong không gian bao vây bởi màu đỏ thẫm, tiếng nhạc báo dừng trạm quen thuộc cuối cùng cũng vang lên từ loa phóng thanh.
Không chỉ vậy, giọng nói từ loa còn cố tình tỏ ra vẻ tiếc nuối mà thông báo số người đã ch*t:
[Rất tiếc, trạm khởi hành có 21 hành khách t/ử vo/ng.]
[Số hành khách ban đầu là 58 người, hiện tại còn sống 37 người.]
Sau lời thông báo lạnh lùng, bọn họ lại đón nhận quy tắc thứ hai.
[Quy tắc xe buýt 2: Sau 20 giây, toàn bộ hành khách phải nắm ch/ặt tay nắm trên xe buýt, giữ cơ thể lơ lửng. Ai chạm vào bất kỳ vật gì khác, ch*t.]
Quy tắc này rõ ràng là thử thách thể lực và sức bền.
Tay nắm ở trên cao, thô ráp, rất dễ làm rát tay. Muốn dựa vào đó để treo mình suốt mười phút, chắc chắn là một cực hình dài dằng dặc.
Đặc biệt với những người làm văn phòng ít vận động.
May mà quy tắc cho họ 20 giây chuẩn bị, coi như tạm đủ.
Tôi xoa cổ tay, ngẩng đầu nhìn những chiếc tay nắm đang đung đưa, trong đầu không ngừng tính toán tư thế tiết kiệm sức nhất.
Đúng lúc đang chuẩn bị, sắc mặt Dịch Sơn bên cạnh chợt thay đổi.
Cậu vội vỗ lưng tôi, giục gấp:
“Leo lên nhanh, giành trước rồi tính!”
Tôi sững lại, nhưng khi đảo mắt nhìn khắp xe, lập tức hiểu ra.
Cả xe chỉ có hơn hai mươi tay nắm.
Nhưng số người sống… tận 37 người!
Không đủ!
Nếu không chiếm trước, chỉ còn cách gi/ật từ tay người khác.
Nghĩ vậy, tôi lập tức bật nhảy, vội vàng treo mình lên.
Chưa đến mười giây, tay nắm đã kín người.
Những kẻ còn đứng dưới bắt đầu mất bình tĩnh, xô đẩy, kéo gi/ật, thậm chí đá/nh nhau.
Trong chớp mắt, cả xe lo/ạn như địa ngục.
Không ít người đã chiếm được chỗ cũng bị kéo xuống.
Chiếc xe vốn đã nhuốm m/áu, giờ biến thành chiến trường nội đấu.
Để tránh bị kéo xuống, tôi cố leo cao hơn, quấn ch/ặt người vào thanh ngang, kẹp tay nắm vào ngựk.
