Tôi chỉnh lại cổ áo vest, đó là bộ đồ đẹp nhất tôi có, m/ua từ ba năm trước tại buổi tiệc tất niên của Tinh Đồ.
Năm đó trên sân khấu, Tống Hoài Cẩn nói tương lai của Tinh Đồ là biển sao mênh mông.
Đêm đó anh ta uống say, là Cố An Nhiên đưa anh ta về phòng.
Nực cười là tôi chỉ biết chuyện đó vào ngày hôm sau khi xem vòng bạn bè của đồng nghiệp.
“Tổng giám đốc Nhan, đến giờ rồi ạ.” Nhân viên nhắc nhở.
Tôi hít một hơi thật sâu.
“Bắt đầu thôi.”
Mười giờ sáng, buổi họp báo bắt đầu đúng giờ.
Khu vực truyền thông chật kín người, các thiết bị quay chụp xếp thành nhiều hàng.
Tôi đứng ở cánh gà, nhìn ra ngoài qua khe hở của tấm màn.
Tống Hoài Cẩn ngồi ở hàng thứ ba sát lối đi, hai tay khoanh trước ngựk, khóe miệng treo một nụ cười nửa miệng.
Cố An Nhiên nép sát bên cạnh anh ta, thỉnh thoảng lại ghé tai thì thầm điều gì đó.
Từ Viễn Chinh ngồi hàng phía trước, vắt chéo chân, tay cầm cuốn sổ tay sản phẩm chúng tôi phát, lật xem một cách thờ ơ.
Giọng chị Ấm vang lên từ loa.
“Cảm ơn các bạn truyền thông đã đến với buổi họp báo của Vân Tế Trí Tuệ. Nhân vật chính ngày hôm nay là người sáng lập kiêm CEO của Vân Tế Trí Tuệ, bà Nhan Tiêu.”
Tôi bước lên sân khấu.
Ánh đèn sân khấu chiếu vào tôi, hơi chói mắt.
“Chào mọi người, tôi là Nhan Tiêu.”
“Hôm nay, tôi muốn công bố một công nghệ tại đây. Công nghệ này sẽ thay đổi hoàn toàn cục diện của ngành di chuyển thông minh.”
“Trong mười năm qua, ngành lái xe tự động luôn kể chung một câu chuyện: chúng ta sắp hiện thực hóa việc lái xe hoàn toàn không người lái. Nhưng bước từ L3 lên L4, chưa ai thực sự vượt qua được.”
“Không phải vì năng lực tính toán không đủ, cũng không phải vì cảm biến không nhạy.”
“Mà là vì kiến trúc đã sai.”
Tôi nhấn điều khiển, màn hình lớn sáng lên.
Hai mươi phút tiếp theo, không có máy nhắc chữ, cũng không có slide PowerPoint hào nhoáng.
Nhưng bên dưới không còn ai thì thầm to nhỏ nữa.
“Nói suông không bằng làm thật. Sau đây, mời mọi người xem trình diễn xe thực tế.”
Màn hình chuyển sang khung cảnh trực tiếp.
Một chiếc SUV màu trắng đang đỗ tại điểm xuất phát của khu thử nghiệm.
Không người lái.
Màn hình chia làm ba phần: một phần là tình trạng giao thông thời gian thực, một phần là giao diện trực quan hóa quyết định của hệ thống, và một phần là góc nhìn bên trong xe.
“Lộ trình thử nghiệm hôm nay dài 12 km, bao gồm đường đô thị, đường cao tốc, đường hầm, đoạn đường đang thi công và các bối cảnh phức tạp khác.”
“Bắt đầu.”
Bối cảnh thứ nhất: Rẽ trái không có bảo vệ.
Dòng xe ngược chiều đông đúc, hệ thống cần phán đoán khoảng trống trong vòng hai giây và hoàn thành việc rẽ.
Xe dừng lại ở ngã tư, chờ đợi.
Một giây.
Hai giây.
Một chiếc xe tải vừa chạy qua, nó lập tức chuyển động.
Một cú đá/nh lái, chèn chính x/ác vào khoảng trống, vượt qua suôn sẻ.
Bối cảnh thứ hai: Đường hầm.
Sau khi vào hầm, tín hiệu GPS mất kết nối, ánh sáng tối sầm lại.
Chiếc xe không hề do dự, tốc độ ổn định, giữ làn đường chính x/ác tuyệt đối.
Bối cảnh thứ ba: Đoạn đường thi công.
Ba làn đường ban đầu bị thu hẹp còn một làn, các cọc tiêu hình nón đặt xiêu vẹo.
Chiếc xe đã chuyển làn trước đó 800 mét, không cần bật đèn, c/ắt vào một cách êm ái.
Khi đi qua khu vực thi công, tốc độ tự động giảm xuống dưới mức giới hạn.
Bối cảnh thứ tư: Một mục tiêu hình người bất ngờ lao ra từ lề đường, khoảng cách chưa đầy mười mét.
Chiếc xe phản ứng gần như tức thì.
Không phanh gấp, mà là phanh nhẹ kết hợp đá/nh lái nhỏ, vòng qua một cung đường cực hẹp để tránh.
Toàn bộ động tác uyển chuyển như một tài xế già đã lái xe hai mươi năm.
Chạy xong 12 km, toàn trình không cần can thiệp.
Thời gian: 17 phút.
Không vi phạm giao thông, không có tình huống nguy hiểm, màn hình đóng băng.
Bên dưới im lặng như tờ.
Chị Ấm là người đầu tiên đứng dậy vỗ tay.
Sau đó như một sự lây lan, tiếng vỗ tay ngày càng nhiều.
Tôi đứng trên sân khấu, ánh mắt quét qua bên dưới.
Nụ cười của Từ Viễn Chinh cứng đờ trên mặt.
Cố An Nhiên tái mặt, tay siết ch/ặt chai nước khoáng.
Tống Hoài Cẩn nhìn chằm chằm vào màn hình, biểu cảm phức tạp.
“Trình diễn xe thực tế đã xong, tiếp theo hãy nói về thương mại hóa.”
Trên màn hình xuất hiện nội dung mới.
Một bảng biểu.
Bên trái là dữ liệu hiệu năng của các giải pháp chủ đạo trong ngành, bên phải là dữ liệu của chúng tôi.
Mỗi hạng mục đều cao hơn ít nhất 30%.
Điều gây sốc nhất chính là chi phí.
Giải pháp chủ đạo có chi phí 120.000 tệ mỗi bộ.
Của chúng tôi, là 36.000.
Bên dưới lại xôn xao.
“Ý nghĩa của công nghệ không nằm ở việc phô trương, mà nằm ở sự phổ cập.” Tôi nói, “Sứ mệnh của Vân Tế là đưa lái xe tự động vào mỗi chiếc xe gia đình bình thường. Không phải là cấu hình đ/ộc quyền của xe sang, không phải đồ chơi của người giàu.”
“Hiện tại, chúng tôi đã đạt được ý định hợp tác với ba nhà sản xuất ô tô.”
Màn hình hiển thị logo của ba hãng xe.
Đông Phong, Trường An, Cát Lợi.
Bên dưới vang lên tiếng hít hà kinh ngạc.
Ba hãng này chiếm hơn một nửa thị phần của các thương hiệu nội địa Trung Quốc.
