Ngày thứ tư, phòng thí nghiệm hiệu chuẩn bên thứ ba xếp bốn thẻ A, B, F, H vào diện kiểm tra ưu tiên. Vì liên quan đến các vụ án cũ, kỹ thuật viên đã chụp ảnh vỏ ngoài, tem niêm phong và vị trí ốc vít dưới sự chứng kiến của ba bên gồm Bội Văn, Lệ Phân và người phụ trách phía xưởng, sau đó mới tháo rời mô-đun cảm biến.

Khi thẻ F vừa mở ra, vấn đề đã sáng tỏ.

Nhãn dán bên trong vỏ ngoài ghi ngày tháng từ mười một năm trước, nhưng con chip lại được sản xuất cách đây chín năm. Điểm hàn cũng không phải là kỹ thuật của nhà máy gốc mà là hàn thủ công; điều kỳ lạ hơn là bên cạnh con chip có dán một mảnh băng keo cách điện màu xanh đã giòn rụm, tương tự như những gì ghi trong sổ bảo dưỡng của Ngô Kim Phúc về "thay chip tạm thời".

Thẻ H thì ngược lại: chip có niên đại cũ hơn nhưng lại được lắp vào vỏ ngoài đời sau. Thẻ A và B cũng có dấu hiệu tháo lắp, nhưng tạm thời chưa thể khẳng định đó là bảo trì bình thường hay không.

"Thẻ F có thể khẳng định là đã từng thay chip," kỹ thuật viên nói, "Thẻ H có khả năng rất cao. Thẻ A, B cần xem lại dữ liệu hiệu chuẩn."

Lệ Phân hỏi: "Có thể phán đoán là thay khi nào không?"

"Chỉ có thể khoanh vùng khoảng thời gian. Phải kết hợp với tem niêm phong và hồ sơ sử dụng."

Bội Văn ghi đầy đủ câu này vào hồ sơ.

Buổi trưa, Lệ Phân nhận được cuộc gọi lại từ một nhân viên bồi thường đã nghỉ hưu. Người này từng làm việc tại "Dịch vụ tổn thất thủy hải sản Hải Thành", sẵn sàng nói chuyện nhưng chỉ đồng ý ghi chú ẩn danh, không muốn ghi âm hay công khai tên tuổi. Họ gặp nhau tại một tiệm ăn sáng ngoài xưởng, cố tình không mang theo bất kỳ dữ liệu chủ tàu nào.

Nhân viên bồi thường nghỉ hưu hỏi trước: "Hai cô có phải định kiện công ty không?"

Lệ Phân trả lời: "Chúng tôi hiện đang kiểm tra xem giữa thiết bị và các vụ bồi thường cũ có tồn tại sự chênh lệch hệ thống hay không. Có kiện hay không là do người bị ảnh hưởng tự quyết định."

Lúc này đối phương mới kể, sau năm mưa bão đó, Hải Thành phát hiện các thẻ nhiệt độ đã thay chip vẫn có thể đọc ra đường biểu đồ bình thường, nên bắt đầu yêu cầu kho lạnh giữ lại những thẻ "bị hỏng nhưng vỏ ngoài còn dùng được". Một số vụ án sẽ được lắp chip bình thường vào trước, sau đó dùng giá trị đọc được để chứng minh vấn đề thủy hải sản không phải do chuỗi cung ứng lạnh gây ra.

"Như vậy bên bảo hiểm có thể ép giảm tổn thất?" Bội Văn hỏi.

"Có khi là bảo hiểm, có khi là môi giới đàm phán hòa giải với chủ tàu. Dù sao có đường biểu đồ bình thường, trách nhiệm sẽ dễ đẩy sang kh//âu dỡ hàng, tình trạng cá hoặc thao tác của thủy thủ đoàn."

"Ai là người quyết định thay?" Lệ Phân hỏi.

"Tôi không biết hết. Có khi là người trong xưởng làm, có khi là người của chúng tôi mang thẻ đi sửa."

Bội Văn nhìn cô ấy: "Có để lại bằng chứng đối giá không?"

Đối phương lắc đầu: "Tôi chưa từng thấy tiền mặt. Nhưng những năm đó, các vụ án của Hải Thành hầu như đều chỉ định xưởng làm đ/á này làm kiểm tra lại."

Sau khi về xưởng, Lệ Phân không coi lời khai ẩn danh là kết luận. Cô kiểm tra đối chiếu thời gian giữa các vụ án của Hải Thành và hồ sơ bảo trì của xưởng, quả nhiên phát hiện trong vòng năm năm có ít nhất chín lần thay mô-đun cảm biến trước khi bồi thường, trong đó ba lần không có đơn bảo trì bình thường.

"Không phải chỉ một hai lần rồi," cô nói.

Bội Văn lật lại sổ sách cũ: "Nhưng chín lần này không nhất định đều là làm giả thay chip. Hỏng hóc bình thường cũng sẽ thay."

"Vậy nên phải xem xét từng vụ một."

Câu nói này khiến Bội Văn nhớ lại những việc họ thường làm nhất trong thời kỳ đầu hợp tác. Lúc đó một bản báo cáo phải trả đi trả lại cho nhau ba bốn lần, Lệ Phân chê cô giải thích kỹ thuật quá nhiều, còn cô chê Lệ Phân viết quy trình như bản án của tòa. Sau này công việc nhiều lên, cả hai bắt đầu tin rằng đối phương "chắc là biết rồi", ngược lại lại thiếu đi sự kiểm tra chéo thực sự.

Buổi chiều, chủ tàu Lâm Thế Xươ/ng - người đầu tiên đồng ý bảo lưu quyền yêu cầu bồi thường - đến xưởng. Ông đã hơn sáu mươi tuổi, nay không còn đi tàu nữa, chỉ dẫn con trai đi cùng. Lệ Phân nói rõ các lựa chọn: chỉ nhận thông báo an toàn, có thể xem dữ liệu vụ án của mình, có thể yêu cầu x/ác minh thêm, hoặc cũng có thể rút lui ngay bây giờ.

Ông Lâm nói: "Tôi không muốn xem ảnh hiện trường. Năm đó tàu về cá hỏng hết cả, tôi xem đủ rồi."

"Vâng," Lệ Phân lập tức tắt cột ảnh đi.

Bội Văn chỉ đưa ra đường biểu đồ thẻ nhiệt độ và nhật ký máy nén. Khi lô hàng đó của nhà ông Lâm nhập kho, máy nén từng ngừng hoạt động 43 phút, nhưng thẻ F lại hiển thị nhiệt độ hầu như không d/ao động. Bên thứ ba x/ác nhận sơ bộ chip F được sản xuất ít nhất hai năm sau khi xảy ra sự cố, căn bản không thể là linh kiện cảm biến gốc lúc đó.

Ông Lâm nhìn chằm chằm vào dữ liệu rất lâu: "Vậy lúc đó chúng tôi bị nói là dỡ cá quá chậm, có khi căn bản không phải vậy?"

Bội Văn trả lời: "Hiện tại chỉ có thể nói, dữ liệu cảm biến dùng để hỗ trợ kết luận đó năm xưa không đáng tin cậy."

"Vậy tôi có thể đòi bồi thường?"

Lệ Phân không quyết định thay ông: "Chúng tôi sẽ sắp xếp dữ liệu có thể kiểm chứng cho ông. Có đòi bồi thường hay không, đòi ai, đó là do ông chọn."

Ông Lâm gật đầu: "Sắp xếp trước đi. Tôi không muốn lên báo đâu."

"Sẽ ghi chú hạn chế công khai."

Sau khi tiễn gia đình ông Lâm đi, Bội Văn hỏi: "Nếu cuối cùng chỉ tra ra dữ liệu thiết bị có vấn đề, nhưng đã qua nhiều năm rồi, có khi chẳng nhận được bao nhiêu bồi thường."

Lệ Phân nói: "Quyền lựa chọn không phải là sự đảm bảo cho kết quả."

Bội Văn nhìn cô, đột nhiên cảm thấy câu này cũng giống như đang nói về hai người họ.

Tra lại chuyện mười năm trước không có nghĩa là nhất định có thể bù đắp được gì.

Nhưng ít nhất, những quyết định năm xưa bị người khác làm thay, nay có thể được trao trả lại vào tay người trong cuộc.

Danh sách chương

Có thể bạn quan tâm

Bình luận

Đọc tiếp

Bảng xếp hạng

Mới cập nhật

Xem thêm
Hoàn

Trước khi trạm khí tượng cũ ở Bành Hồ giải thể, anh cùng vợ cũ truy tìm mười hai cuốn sổ quan trắc hải văn bị sửa đổi.

Chương 12
Kỹ sư thiết bị khí tượng 54 tuổi Hồng Văn Sơn trở về trạm khí tượng cũ ở ven biển Tây Tự, Bành Hồ để hỗ trợ công tác rút trạm. Tại đây, ông gặp lại vợ cũ là Hứa Lệ Phương, hiện là điều tra viên bảo hiểm hàng hải, người từng bất hòa với ông do tranh chấp trách nhiệm trong vụ đắm tàu 12 năm trước. Trong 12 cuốn nhật ký quan trắc hải văn, cả hai phát hiện các dữ liệu về độ cao sóng, hướng gió và phao tiêu có sự mâu thuẫn với thời điểm giải quyết bồi thường. Từ việc đối chiếu cảm biến, vết hằn trên giấy, lịch trực, ảnh chụp màn hình radar cho đến hồ sơ gia đình được ủy quyền theo từng vụ việc, họ đã phân biệt được đâu là những ghi chép bổ sung hợp pháp mà các quan trắc viên thời kỳ đầu để lại nhằm sửa lỗi phao tiêu, và đâu là sự ghi đè có hệ thống của nhà thầu nhằm xóa bỏ các dữ liệu bất thường ban đầu để đạt chỉ tiêu hiệu suất và đáp ứng yêu cầu về con số đơn nhất trong các đơn bồi thường. Quá trình điều tra cũng buộc Văn Sơn phải thừa nhận từng ký vào các biên bản hiệu chuẩn thiếu tệp gốc, còn Lệ Phương thừa nhận đã từng mặc định sự im lặng của ông là nhận hết toàn bộ trách nhiệm. Khi chuông báo động khí carbon monoxide từ máy phát điện dự phòng vang lên, cả hai lập tức sơ tán và bàn giao cho lực lượng cứu hỏa cùng kỹ sư chuyên trách xử lý, thay vì quay lại khu vực nguy hiểm chỉ vì tiến độ rút trạm. Cuối cùng, tại buổi hội nghị xác nhận rút trạm, họ chỉ đệ trình chuỗi quan trắc đã được ủy quyền và có thể kiểm chứng, từ đó khởi động việc tái thẩm định bồi thường, truy cứu trách nhiệm thiết bị và thiết lập hệ thống dữ liệu không thể ghi đè. Cả hai không tái hôn, cũng không coi việc công khai sự thật là một nghi thức để tha thứ, mà bắt đầu thiết lập những ranh giới trưởng thành mới từ việc nêu rõ mục đích trong mỗi lần liên lạc, cho phép tạm dừng và từ chối khi cần thiết.
0