Sau khi chế độ t/ai n/ạn được kích hoạt, khoang điều khiển đột nhiên yên tĩnh đến mức chỉ còn tiếng quạt gió.
Giám khảo cất bảng đá/nh giá, Sở An Ninh tiếp nhận liên lạc đối ngoại, tôi vẫn ngồi tại vị trí điều khiển. Theo quy tắc bảo tồn t/ai n/ạn, người vận hành gốc không được rời khỏi thiết bị cho đến khi hoàn tất sao lưu dữ liệu. Quy định này trước đây tôi chỉ học thuộc lòng, không ngờ lần đầu tiên thực sự áp dụng lại là trong buổi kiểm tra của chính mình.
Trạm trực c/ứu hộ hỏi tôi có nhìn thấy dấu hiệu sự sống hay không.
"Chưa x/ác nhận được," tôi nói, "Chỉ thấy mũ bảo hộ, quần áo bảo hộ và một bàn tay. Phía trên có thể có khoảng trống chứa khí, cần phải x/ác nhận cấu trúc trước."
Tôi không dám biến "có thể còn sống" thành sự thật.
C/ứu hộ dưới nước điều đ/áng s/ợ nhất chính là khi muốn c/ứu người lại vội vàng điền đáp án cho hình ảnh trước.
Sở An Ninh chuyển cửa sổ sonar sang bên cạnh. "Nhìn chỗ này đi."
Sonar liên tục tạo thành một đoạn sóng hồi âm cứng có quy luật bên dưới giàn thép, bên cạnh còn có mặt phân cách khoảng trống yếu hơn. Kỳ lạ hơn nữa là, lực căng cáp của thiết bị bay không người lái đột ngột giảm khi đến gần vị trí đó, giống như dòng nước bị một vật cản lớn c/ắt ra thành vùng nước tĩnh.
"Nếu giàn nổi bị lật rồi mắc kẹt, bên dưới có thể có không gian," tôi nói.
"Cũng có thể đã tràn ngập hoàn toàn."
"Đúng."
Chúng tôi ghi chép từng hạng mục riêng biệt, không viết hy vọng vào bằng chứng.
Hai mươi phút sau, xuồng c/ứu hộ đổi hướng tiến đến. Đội tìm ki/ếm cũ vốn đang quét kéo ở phía bên kia đã bị gọi dừng tạm thời. Người giám sát hiện trường của công ty thầu cảng yêu cầu x/ác nhận trên kênh liên lạc: "Các người dựa vào hình ảnh kiểm tra của học viên mà thay đổi phạm vi tìm ki/ếm sao?"
Tôi trả lời: "Không phải dựa vào một hình ảnh. Định vị gốc, sonar liên tục, lực căng cáp và đặc điểm mũ bảo hộ đều đã được khóa lại."
Đối phương không nói thêm gì nữa.
Khi Cố Tuấn Xuyên bước vào khoang điều khiển, điều đầu tiên ông ấy nhìn không phải là tôi, mà là đèn báo chế độ t/ai n/ạn.
"Cô biết hậu quả rồi chứ?" ông ấy hỏi.
"Biết."
"Khuyến nghị phục hồi chứng chỉ tôi không thể giúp cô gia hạn thêm được nữa."
Bàn tay tôi nắm ch/ặt cần điều khiển.
Sở An Ninh không trả lời hộ tôi.
Tôi nói: "C/ứu người trước đã."
Ông ấy đứng phía sau rất lâu.
Một năm trước, lần đầu tiên tôi phát tác triệu chứng giảm áp, chính là ông ấy đã ra lệnh cho tôi vào buồng cao áp trên boong tàu. Sau đó mỗi lần tôi hỏi khi nào có thể lặn lại, ông ấy đều nói đợi dữ liệu, đợi y tế, đợi huấn luyện lại. Suốt một năm qua, ông ấy là người mà tôi khao khát nhất được nghe một câu "có thể quay lại".
Giờ thì câu nói đó sẽ không còn nữa.
Sau khi sao lưu dữ liệu hoàn tất, tôi mới rời khỏi chỗ ngồi.
Vợ Dương Chí Thanh, Trần Uyển Linh, đã được thông báo đến bến cảng. Cô ấy đứng ngoài dây cảnh giới, nhìn thấy tôi thì vội bước nhanh đến.
"Là cô nhìn thấy phải không?"
Tôi gật đầu.
"Là anh ấy phải không?"
"Hiện tại chỉ có thể x/ác nhận đặc điểm trang thiết bị khớp với đồ bảo hộ của anh ấy, chưa thể x/ác nhận là người."
Cô ấy nắm ch/ặt tay áo khoác. "Công ty vẫn luôn nói anh ấy không rơi xuống nước."
Tôi không biết nên trả lời thế nào.
Chỉ nói: "Chúng tôi đang chuyển sang tìm ki/ếm vị trí đó ngay bây giờ."
Cô ấy không ép tôi cam kết.
Điều đó ngược lại khiến tôi khó chịu hơn.
Xuồng c/ứu hộ báo về, bên dưới giàn nổi bị lật quả thực có khoảng trống, nhưng lối vào bị giàn thép biến dạng chặn kín, thợ lặn trực tiếp đi vào có rủi ro quá cao, cần thiết bị bay không người lái tìm một lối đi khác trước.
Sở An Ninh đặt bảng nhiệm vụ mới trước mặt tôi.
"Cô còn vận hành được không?"
Tôi nhìn cô ấy.
"Được."
"Đây không phải kiểm tra nữa rồi."
"Tôi biết."
Cô ấy chuyển lại quyền điều khiển cho tôi.
Lần đầu tiên tôi không phải với tư cách thợ lặn, cũng không phải học viên, lại đưa thiết bị bay không người lái xuống nước.
Khoảnh khắc đó tôi vẫn chưa biết mình có tìm được người hay không.
Nhưng tôi biết, mỗi mét tiếp theo đều không phải để chứng minh tôi có tư cách quay lại như trước.
Mà là để làm xong việc trước mắt này.
Sau khi xuồng c/ứu hộ tiến đến gần, hiện trường yêu cầu chúng tôi cung cấp một đường tiến vào không va chạm với giàn nổi. Tôi dọc theo quỹ đạo kiểm tra lần đầu nhìn lại, phát hiện dòng nước phía bắc ổn định hơn, vì vậy trước tiên dùng sonar vẽ đường viền ngoài của giàn thép, sau đó đá/nh dấu ba lối vào có thể thành các mức rủi ro khác nhau.
Sở An Ninh hỏi: "Cô sẽ chọn cái nào?"
"Nếu tôi là thợ lặn, tôi sẽ muốn đi đường gần nhất."
"Nhưng giờ cô là người vận hành."
Tôi xem lại dữ liệu, xóa đường gần nhất đó. Cấu kiện phía trên ở đó chịu lực không rõ ràng, một khi bị va rơi, khoảng trống chứa khí có thể bị đ/è sập.
Cuối cùng tôi chọn lối vào bên cạnh xa hơn.
Quyết định này rất nhỏ, nhưng lại khiến tôi lần đầu tiên cảm nhận rõ ràng rằng, công việc mới không phải là mang kinh nghiệm lặn đặt lên trước màn hình để dùng lại, mà là phải học cách phán đoán lại trong những giới hạn khác nhau.
Trước khi nhiệm vụ t/ai n/ạn kết thúc, Sở An Ninh yêu cầu tôi tự làm một lần ôn lại thao tác. Tôi chỉ ra hai lần sửa quá mức và một lần sai góc đèn. Cô ấy chỉ nói: "Nhớ lấy, lần sau sửa." Không vì tôi tìm được người mà bỏ qua thiếu sót trong thao tác. đá/nh giá như vậy còn khiến tôi yên tâm hơn cả điểm kiểm tra ban đầu.
Tôi lưu đường tiến vào xa hơn đó thành phiên bản nhiệm vụ t/ai n/ạn, bên cạnh ghi chú vì sao không chọn lối vào gần nhất. Sau khi c/ứu hộ kết thúc, đoạn giải thích này được gộp vào báo cáo của đội lặn. Nhìn thấy phán đoán của mình lần đầu tiên xuất hiện trong văn bản c/ứu hộ chính thức, tôi mới thực sự nhận ra, bàn điều khiển không phải là vị trí dự phòng.
