Tay gạt khóa thủ công được cất trong phòng thiết bị phong tỏa ga, trên hộp có hai chốt niêm phong chì.
Trình Tự Chu lấy chìa khóa bảo trì phong tỏa ra nhưng không mở ngay. Anh đặt chiếc kìm trước mặt tôi. “Phá niêm phong sẽ được ghi vào sổ phong tỏa giấy, cũng sẽ kích hoạt cảnh báo thiết bị. Em quyết định đi.”
Tôi vươn tay c/ắt đ/ứt chốt niêm phong đầu tiên.
Tiếng kim loại đ/ứt g/ãy rất nhỏ, nhưng lại chân thực hơn bất kỳ bản tin phát thanh nào. Chốt thứ hai tôi cũng tự tay c/ắt bỏ. Tay gạt trong hộp nặng hơn tôi tưởng, trên tay cầm màu đen vẫn còn lưu lại vết mài mòn từ lần thử nghiệm cuối cùng ba năm trước.
Chúng tôi mang nó đến cạnh bộ chuyển ray số tám, nhưng không cắm xuống ngay. Hiện tại còn mười sáu tiếng nữa chuyến 7116 mới thực sự đi qua. Khóa quá sớm, La Thừa Trấn sẽ phái người đến tháo dỡ; khóa quá muộn, việc chuyển tuyến của trung tâm có thể đã hoàn tất.
“Cần có người canh chừng đến ngày mai,” Trình Tự Chu nói.
“Tôi sẽ canh.”
“Quyền trực ban của em đã bị tước rồi.”
“Nhưng người vẫn chưa bị đuổi đi.”
Anh nhìn tôi. “Anh cũng sẽ canh.”
Tôi theo bản năng muốn nói không cần, nhưng lời đến cửa miệng lại dừng lại. Bình đẳng trong mối qu/an h/ệ không có nghĩa là tự mình gánh vác mọi thứ. Tôi giao bản đồ giấy còn lại cho anh. “Vậy anh canh tay gạt khóa, tôi đi kiểm tra lưu lượng người ở lối đi chuyển tiếp.”
Chiều tối, thông báo thi công đường ray chính ngày mai chính thức được ban hành. Chuyến 7116 trở thành chuyến tàu tăng cường duy nhất đi qua đoạn này vào sáng sớm, dự kiến chật kín người. La Thừa Trấn lại đến nhà ga số chín, lần này sau lưng dẫn theo hai nhân viên bảo trì.
Ông nhìn thấy chốt niêm phong đã bị phá, sắc mặt cuối cùng cũng trầm xuống.
“Cô muốn dùng phương pháp chặn thủ công sao?”
“Nếu ông không hủy bỏ lệnh chuyển tuyến.”
“Cô có biết chặn thủ công công khai toàn tuyến sẽ gây ra hậu quả gì không? Thi công đường ray chính, giải tỏa khu Đông, chuyển tiếp của hàng ngàn người, tất cả sẽ bị cô làm lo/ạn hết lên.”
“Tôi biết.”
“Chỉ vì một bản ghi chép sụt lún cũ kỹ và hai đoạn ghi âm không rõ nguồn gốc?”
Tôi lấy bản sao lệnh carbon ra. “Còn có tờ này nữa.”
La Thừa Trấn chỉ liếc nhìn một cái. “Đây là phương án dự phòng.”
“Ông đã ký nó trước cả đơn công việc thử nghiệm.”
“Thì đã sao? Vận hành là phải chuẩn bị trước.”
“Ông cũng đã kích hoạt quyền hạn chuyển tuyến từ trước rồi.”
Ông bước lên một bước, Trình Tự Chu không chắn trước mặt tôi mà chỉ đứng phía sau bên phải. Vị trí này khiến tôi an tâm một cách bất ngờ--anh ở đó, nhưng không giành lấy cuộc đối thoại thay tôi.
La Thừa Trấn hạ thấp giọng. “Hứa Tri Chân, việc cô cần làm nhất bây giờ là phát nốt đoạn thứ ba. Nếu thực sự có t/ai n/ạn, nó sẽ cho chúng ta biết cách tránh. Chẳng phải cô đã lấy được thông tin từ hai đoạn trước rồi sao?”
Tôi nhìn chằm chằm vào ông.
Ông ta biết về đoạn thứ ba.
“Ai nói cho ông biết có đoạn thứ ba?”
La Thừa Trấn khựng lại một chút. “Trong báo cáo bất thường của cô có viết về ba phân đoạn.”
“Tôi chỉ viết là 'nhiều đoạn'.”
Không khí bỗng trở nên ngột ngạt.
Trình Tự Chu chậm rãi lấy sổ phong tỏa ra, lật đến trang tối qua. Trên đó có một bản ghi đăng nhập bảo trì từ bên ngoài, thời gian là ba giờ ba mươi tám phút, sử dụng chính quyền hạn quản lý của La Thừa Trấn.
Sớm hơn ba phút so với lệnh chuyển tuyến bằng giấy.
Rất có thể ông ta đã vào hệ thống này trước cả khi chúng tôi nhận được đoạn đầu tiên, ít nhất là biết về sự tồn tại của ba đoạn phát thanh.
La Thừa Trấn không phủ nhận, chỉ nói: “Tôi từng thấy thông báo bất thường. Chính vì vậy, tôi mới biết nó không thể dùng làm căn cứ chính thức.”
“Nhưng lại có thể dùng để ép tôi tiếp tục phát?”
Khóe miệng ông gi/ật nhẹ.
Lần đầu tiên tôi x/ác định được, ông ta không đơn thuần là không tin vào tương lai. Ông ta tin đến mức có thể lợi dụng nó, nhưng lại không muốn gánh chịu cái giá của việc dừng chạy tàu.
“Trước năm giờ sáng mai, hãy hủy bỏ việc chuyển tuyến,” tôi nói.
“Nếu không thì sao?”
Tôi siết ch/ặt tay gạt khóa.
Hai nhân viên bảo trì đứng bên cạnh từ đầu đến cuối không nói lời nào, một trong số họ cuối cùng liếc nhìn bản ghi chép sụt lún, lặng lẽ đặt hộp dụng cụ xuống đất, không hề chạm vào tay gạt khóa mà chúng tôi đã chuẩn bị. Động tác đó rất nhỏ, nhưng cho tôi biết đây không còn chỉ là vấn đề ai bướng bỉnh hơn giữa tôi và La Thừa Trấn nữa. Mọi người tại hiện trường đều đang chờ một quyết định có thể công khai chịu trách nhiệm.
La Thừa Trấn thu ánh mắt lại, nói với tôi: “Nếu cô kéo chốt chặn thủ công, trách nhiệm sẽ ghi trực tiếp dưới tên cô.”
“Tôi biết.”
“Kể cả khi cuối cùng chẳng có chuyện gì xảy ra?”
“Nếu không có chuyện gì xảy ra, tôi sẽ chấp nhận điều tra.”
Ông không nói gì thêm.
Trình Tự Chu cũng không nhân cơ hội này khuyên tôi gạt xuống ngay, chỉ trầm giọng thông báo thời gian hiện tại. Chi tiết này cho tôi biết, anh thực sự để lại bước cuối cùng đó cho tôi, thay vì dùng một cách ôn hòa hơn để thúc ép tôi làm.
Tôi siết ch/ặt tay gạt.
“Nhưng nếu ông không hủy lệnh chuyển tuyến, tôi cũng sẽ để cho tất cả mọi người biết, là ai đã quyết định để tàu đi vào đường liên lạc cũ bất chấp những bằng chứng này.”
