Thực ra nếu có thể làm việc tốt, ai lại không muốn làm chứ?
Nhưng nghề của tôi, điều tối kỵ nhất chính là động lòng thương hại với “khách hàng”.
Vốn dĩ tôi không phải tài xế Didi chuyên nghiệp, trước năm 2016 tôi làm nghề khác.
Mới ra trường lúc đó, tôi là thằng nhóc xông xáo, thấy người ta tuyển dụng lương cao liền mạnh dạn đến công ty nghiệp vụ phỏng vấn, sau đó m/ù mờ theo sư phụ làm nghề vớt x/ác ch*t.
Sư phụ dẫn tôi vào nghề, người ta gọi ông là Trần Lươn, nghe nói do bơi lội cực giỏi, xuống nước như lươn chui vào bùn nên mới có biệt danh này.
Ông lão g/ầy nhom, ánh mắt sắc bén.
Vừa gặp mặt, ông đã cầm tờ bát tự của tôi xem hồi lâu, cuối cùng mới gõ hai cái xuống bàn, nhe răng cười.
Theo lời ông, hồi phỏng vấn trong hàng trăm ứng viên, bát tự của tôi là cứng nhất.
“Mệnh đậm thổ khí, sinh ra đã khắc thủy, một vạn người cũng khó tìm được cái mệnh cứng như mày!”
“Được, chọn cậu rồi! Đúng là chất liệu của nghề này!”
“Vương Kiến Quốc? Cái tên này từ nay đừng nhắc nữa, làm nghề của tôi phải gọi bằng biệt danh! Như thế mới không bị thứ ô uế quấy nhiễu!”
“Gọi là Vương Quả Cân đi!”
“Quả cân xuống nước là chìm, không bị nước nâng lên, là thứ có thể áp chế tà vật dưới nước!”
Thế là tôi trở thành kẻ vớt x/ác ch*t.
Nghề vớt x/ác, đại khái chia làm hai loại.
Một loại là nhặt sẵn, đã thấy x/ác nổi rồi, xuống nước vác lên.
Giống như mấy anh khuân vác, chẳng khác gì làm phu khuân đồ.
Còn một loại là tìm x/ác, th* th/ể không thấy đâu, cần người đi tìm.
Tôi và Trần Lươn làm chính là việc tìm x/ác, công việc này so với “nhặt sẵn” nguy hiểm không biết bao nhiêu lần, đương nhiên thu nhập cũng cao hơn nhiều.
Nhấn ga một cái, là vàng bạc đầy kho.
Chỉ có điều trong nghề này, sư phụ ăn th!t, đệ tử chỉ được húp nước. Tôi theo sư phụ Trần Lươn làm nghề ba năm, cuối cùng cũng đến lúc có thể làm riêng.
Trước khi tôi tự đi làm nhiệm vụ đầu tiên, xe chưa n/ổ máy, sư phụ Trần Lươn đã dặn đi dặn lại.
“Nhóc, vểnh tai lên, khắc cốt ghi tâm!”
“Làm nghề của chúng ta, đừng tưởng vớt được x/ác là xong việc! Làm sao đưa về yên ổn mới là điều quan trọng!”
Hồi đó tôi lanh lợi, thấy ông lão rút điếu th/uốc trong túi ra, liền nhanh tay lấy bật lửa châm cho ông.
Ông nhả một làn khói dày đặc, khói th/uốc xoáy lên trong buồng lái chật hẹp.
Sau đó, Trần Lươn nhắc lại với tôi ba quy tắc.
“Ba điều này khắc vào óc cho tôi! Sai một cái, đường về nhà coi như hết!”
“Thứ nhất, đi làm nhớ cậu tên là Vương Quả Cân.”
“Nếu khi ra xe nghe ai gọi tên thật, tuyệt đối không được đáp lại!”
“Thứ hai, x/ác lên xe rồi, phía sau có động tĩnh gì cũng đừng quan tâm!”
“Cứ coi mình là thằng đi/ếc! Mấy tiếng đó đều là giả cả!”
“Cái động tĩnh đó, mười phần chắc chín phần là thứ dưới nước không cam tâm, muốn tìm kẻ thế mạng xuống thay nó!”
“Cậu càng nghe, nó càng hăng! Tâm không tĩnh thì làm việc gì cũng hỏng, quả cân không đ/è nổi nước nữa! Hiểu chưa?”
“Cậu càng coi nó như đồ vật bình thường, nó càng không làm gì được cậu!”
“Thứ ba, cũng là điều quan trọng nhất!”
Nói đến đây, Trần Lươn ghé sát mặt tôi, đôi mắt đục ngầu chằm chằm nhìn.
“Xong một chuyến, nhất định phải chở một người sống.”
“Trong xe toàn âm khí dưới nước mang lên, chính là cỗ qu/an t/ài bốn bánh tụ âm! Dọc đường không chừng còn mời phải huynh đệ nào đi nhờ xe nữa!”
“Nên phải để dương khí vào, mới trấn áp được âm khí trên xe!”
“Nhớ kỹ! Chỉ được chở người sống!”
“Tuyệt đối không được chở nhầm người ch*t!”
